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房市亮點-高雄房市 高雄火車站穿新裝 掀推案熱2018/05/02發佈
鐵路地下化預定今年8月完工通車,阻隔高雄成為南高雄、北高雄的舊台鐵軌道,將走進歷史,取代的是15.37公里的生態綠廊道,同時,串接南、北高雄的高架橋和地下道,也將陸續夷平,讓高雄火車站新生之後的生活圈,出現嶄新面貌,吸引聯上實業、城揚建設、崑庭建設、龍鉅建設等在地建商,進場推案,鎖定首購族、置產客以及部份首換族,進駐高雄新火車站生活圈。 高雄市房屋市場調查協會副理事長姜仲憶指出,新興區原本就是高雄市最熱鬧的區段,除了有高雄火車站為中心地,也是高雄捷運紅線、橘線的交會中心,生活機能相當發達,熱鬧的六合夜市,也在此一範圍內,因為生活機能相當便利,因此,吸引許多購屋者的喜愛。 姜仲憶說,近期,南高雄吹起一股小宅熱賣的風潮,主要的原因,在於市區的出租市場,相當活絡,捷運旁2房新屋的每月租金,都是2萬元以上,承租的客群中,不乏有外商公司的主管。 姜仲憶表示,外商在此承租的主要原因,除了是新成屋,另一個重點就是,交通要便利,最好是離捷運站很近,所以,近期一些距離捷運站近的個案,銷售都不錯。 姜仲憶指出,自從政府一連串的打房政策實施後,投資置產型的客戶,可以說是消失了,但是,南高雄小宅產品興起之後,已明顯帶動與租屋相關的族群進場購屋。 其中一種買主是,想要賺取租金投報率的投資客戶,另一種則是,平常在外租屋的客群,改變租不如買的想法,成為「有巢氏」,因為,該區大樓住宅坪數小,總價低,因此,他說,南高雄市區近期的小宅產品,因而賣得不錯,未來,新高雄火車站完成後,周邊整體又會有另一番新的風貌,所以,高雄火車站生活圈未來將成建商與消費者重視的房地產區塊。 聯上實業董事長特助呂信杰表示,聯上看好高雄火車站生活圈的發展前景,因此,早就介入整合地主,取得268坪的基地,興建「聯上V1」大樓住宅,並且鎖定首購族,所以,在產品規畫和設計時,就主推24到42坪的2房產品。 呂信杰說,雖然每坪售價介於26萬到29萬元間,但是,最高總價都在700萬元以下,因此,對於想要進駐火車站生活圈的年輕首購族、甚至一些白領上班族,相當具有吸引力。 呂信杰說,由於「聯上V1」就在中山路和七賢路口附近,除了與六合夜市只有一路之隔,距離高雄捷運紅線和橘線交會的美麗島站也很近。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 
興隆二區公宅 7月招租2018/05/02發佈
 安康市場改建興隆公共住宅一期二區預計6月竣工,北市府計畫7月辦理510戶招租,都發局27日公布租金,較先前一區每坪漲50元,以最多戶一房型為例,每月租金增加約800元。都發局表示,租金訂定參考市價訂定,即便相同地段,因開發時間早晚、浮動市價等因素產生差異。 文山區興隆公宅一期二區為地下、地上11及22層建物,3樓以下作為身心障礙者日間服務會所、公辦民營老人日間照顧中心、公辦民營托嬰中心等社福機構,戶外公共空間也是亮點,像是景觀空橋、曬衣平台、農園等設施。 興隆公宅二區總計510戶,房型包含無隔間套房、一房、二房、三房型等,其中16坪一房型共218戶最多,都發局昨公布租金,參考市價每坪600元,市府85折優惠後為510元,以一房型計算,每月租金約9400元,比起一區同房型約貴800元。 都發局長林洲民解釋,興隆公宅二區較鄰近捷運站、道路,市價比起離主幹道較遠的一區高,且兩區相隔3年,一切依照市場機制,並以市價85折訂定租金,同時提供三階段租金補助,每月最少1700元、最多7700元。 興隆公宅二區將比照健康公宅,提供一般戶1成比例共35戶辦理「青年創新回饋計畫」,預計5月公告徵件,其餘將依比例提供安康平宅現住戶、原住民、一般戶申請。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 
南鐵協議價購 住戶批不符行情2018/05/02發佈
南鐵照顧住宅宣告完工,台南鐵路地下化工程最關鍵的東區、北區拆遷戶協議價購才剛登場,東區27日一連舉行2場協議價購,首場再遇民眾抗議。拆遷戶胡慧泰也出示東區3樓半透天厝才賠償120萬,1坪土地才31.2萬,「協議價購應是政府和拆遷戶協商,達成徵收價格共識,不是政府自訂價格要我們接受!」 反南鐵東移自救會 抗議 台南鐵路地下化工程行政程序進入最後階段,交通部鐵路改建工程局4月27日、5月1日陸續在東區召開4場鐵路地下化用地徵收前協議價購會議,昨天一連召開2場,近百名居民與會,北區唯一1場協議價購會則訂於5月11日。過去6年來,反南鐵東移全線自救聯合會長陳致曉幾乎場場抗議,政大教授徐世榮也現身聲援。 拆遷戶胡慧泰拿出位於東區衛民街的3樓半透天厝照片,要在場猜測價值?當他公布40坪房子120萬、土地509萬時,全場一陣譁然,他說,該數據低於市值一半以上,完全不合理。 胡慧泰說,前後鄰居土地交易價格約162萬,國稅局標售一塊土地價碼也近百萬,「政府既然說要協議價購,就要有協商機制,以低於市價行情強迫老百姓賣房子,查估根據為何?今天你硬搶我的土地,1坪31萬我不賣,要買就拿100萬來。」這番發言隨即引來拆遷戶叫好。 鐵工局「無法作主」 挨轟 主持會議的鐵工局規畫組副組長施文雄等人被問得啞口無言,面對拆遷戶提出1坪百萬徵收價格,坦言「無法作主」;拆遷戶也轟「無法作主就不要開會。」 南鐵地下化沿線分為東區、北區及仁德區3段,最沒有爭議的仁德已於去年3月15日開工,北區聖功女中附近鐵路局用地也已動工,但鐵工局強調,完成行政程序後,仍得和拆遷戶協調土地和建物徵收價格,希望明年順利啟動施做東區和北區的工程。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 
台塑敦北總部都更 價值上看千億2018/05/02發佈
台塑集團敦北總部都更逾9成地主產權同意,預計最快2020年撤出、拆除,2021年釋出工程標案,總計開發費用達100∼130億元。市場推估,都更後價值達千億元,將改寫自辦都更新紀錄。 位於敦化北路的台塑集團總部,鄰近長庚醫院與民生社區,台塑以大樓使用率低、開放性差為由,向北市府都市發展局提出都更申請。3月底已召開第九次地主說明會,由兆豐國際商銀、中國建築經理公司說明台塑敦北總部大樓都市更新案信託架構。 台塑敦北總部目前前、後棟大樓之樓地板面積37,376坪,合計持有業主共58個,台塑集團自有產權比68%。 據台塑建設都更專案資訊,都更基地面積約6232.3坪,使用分區為敦化南、北路特定專用區(B區,原屬住宅區);都更前建蔽率為44.6%、容積率505%,都更後建蔽率49.8%、容積率565%。 未來,台塑敦北總部將規劃為前段兩棟地上22樓、地下5樓、樓高約90M,每層坪數將近1000坪的商辦大樓,並有天橋串連,後段則為地上21樓、每層坪數約400坪,分割為6戶(1戶80坪)的住宅大樓。 據台塑規劃,都更案公益性特色計畫有三,首先是現有總部中庭區域的封閉停車場規劃將轉為綠地,並以開放式空間與周邊居民分享,也會兼顧友善環境的無障礙設施等規劃建置。 其次,總部1樓將空出百坪作為幼托機構使用,在幼托機構外的1樓空間另保留小公園等空間,提供幼童平時玩樂或舉辦特殊活動的分享區域。最後,當前敦北總部與鄰近長庚大樓的單側道路因區域活動頻繁稍顯擁擠,都更後將自行退縮空出一車道,讓區域人車行動更為順利。 台塑都更案現正邁入第三階段申請作業,已於日前遞交北市府都更處進入實質審查,項目包含環境影響評估及權利審議;若審查進度順利在2年9個月完成,最快2021年釋出工程標案。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 
台塑新總部 190億霸氣買單2018/05/02發佈

台塑都更「買樓」棲身!因應敦北總部都更搬遷需求,台塑集團決定斥資190億元,全數承接美孚建設內湖「T•CBD」3棟商辦大樓,作為敦北總部4∼5千名員工的辦公新基地,預計提報台塑四寶5月初首季財報董事會拍版定案。此筆交易也將創下實價登錄有紀錄以來,單筆辦公大樓最大成交金額。



據悉,台塑此案將直接以現金支付方式完成交易,取得包括1棟地上14樓、2棟地上11樓,地下2∼3樓及逾百個停車位等完整配置,合計建物面積近3萬坪。



據世邦魏理仕第一季統計數據顯示,首季商用不動產交易額年增3.9%,但總額僅107億元。台塑此次買進美孚建設內湖「T•CBD」交易規模,輕鬆超越國內首季整體商用不動產交易量,也將創下實價登錄有紀錄以來,單筆辦公大樓最大成交金額。



因應敦北總部都更,台塑集團總部遷移安置計畫加速評估展開。原先,台塑有意尋覓合適的市中心商辦大樓承租,甚至不排除在房市修正之際,出手買樓自用,包括敦化、南京東路等市中心地段都是接觸範圍。



不過,受制台北市中心要符合集團總部至少2.5萬坪的商辦大樓實在不多,而採取辦公室分散模式,恐影響開會、協商事務效率。相對台北市中心商辦每坪月租金2,500∼2,900元,內湖、南港的每坪月租金千元上下價位,成為台塑集團轉進評估區域。



據悉,在台塑最終評估階段,以台肥南港開發案、美孚建設「T•CBD」商辦,與南港輪胎舊廠作為都更臨時總部的搬遷選項。



其中,南港輪胎舊廠開發案受制尚未啟動、且有開發截止時間之限制,優先遭到排除。



台肥南港開發案因鄰近捷運站,成為總裁王文淵優先青睞標的,惟該案尚未動工,且開發項目包含飯店,即使台塑買地自建,都將面臨都更臨時總部配合時程延宕、飯店不符需求之難處。



尤其,經台塑集團向台肥試探出售價位,得到320億元高價之際,商辦大樓距捷運、火車站等運輸條件相對弱勢,但已興建完成,且3棟大樓合計坪數符合需求,開價又相對符合市場的美孚建設「T•CBD」商辦,成為台塑企業最後敲定出手買進標的。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

港資觀點 高雄城市軸帶 鑽石5環 置產選中環2018/05/02發佈

台灣從北到南不過距離短短500公里,台北到高雄搭高鐵只要90分鐘,沒理由南北房價落差高達5倍,高雄將是長期投資者眼中的績優股港資、陸資與外資都有興趣,大多數接觸的外都認為「後市還會漲」。國際地產專家觀察區域置產價值條件包括(1)區域發展、(2)生活機能、(3)房價空間、(4)產品等級,對於高雄來說,亞灣區、美術館特區房價已不親民,缺乏投資價值,苓雅區行政中心生活機能強,房價親民,投資報酬率較高。



港資投資高雄,苓雅區最適合,高雄城市軸帶 鑽石5環 置產選中環



▲港資投資高雄,苓雅區最適合,高雄城市軸帶 鑽石5環 置產選中環



香港房地產投資業者觀察高雄苓雅區房地產置產價值時指出,這裡的條件與香港最早發展的中西區(Central and Western District)非常相似,中環是早期香港政治經濟中心,蘭桂坊、銅鑼灣的SOGO百貨都在這裡,食衣住行、娛樂消費都非常方便,但是這樣的區域裡,「在香港銅鑼灣房價已經頂上了天,高雄苓雅區擁有相同條件,房價表現卻很親民。」從投資角度來講,香港房地產業者針對港資台灣置產提出這樣的建議:「如果你看好香港中西區的房地產發展,高雄苓雅區就一定適合投資置產。」



港資投資高雄,苓雅區最適合,高雄城市軸帶 鑽石5環 置產選中環



港資建議高雄投資置產苓雅區



高雄市政府目前公共建設工程最多、最集中的區域,應該是亞洲新灣區,這個新興重劃區的未來發展當然值得期待,但是,區域內的生活機能卻必須要有耐心的漫長等待。而且,亞洲新灣區內的建築產品規劃絕大部分都是近百坪格局,大坪數加上高單價堆疊出高總價,對於一般民眾的置產而言並不親民。

 

亞灣區可期待,生活機能需等待

 

亞洲新灣區的生活機能必須依靠鄰近生活成熟的三多商圈,而另一個緊鄰三多商圈的則是高雄市政府所在的「行政首善特區」,從這裡再往東延伸,則是體能運動園區、文化藝術綠憩中心以及國道樞紐區域,往西前進則是商業時尚匯聚的三多商圈、亞洲新灣區,打造出一條「黃金新軸帶」,而軸帶上置產的中軸焦點就是「行政首善特區」,這裡生活機能強、交通動線方便。

 

苓雅區房地產穩健,可安心進場

 

房地產業者表示,在北高雄鼓山區的美術館特區、農十六興起前,苓雅區是過去高雄房價最貴、最多有錢人喜歡居住的地方!很多身價百億的富豪隱身在苓雅區的靜巷老公寓中,而且是「住進來,就不太想搬出去」、「就算換屋也要在同區域內找更好的產品」。加上有高雄市府座落於此,生活圈發展成熟,環境條件舒適,長年有穩定的人口居住,而且新推案量不多,供需平衡,房價漲幅也相對穩定,是個穩健的房市區域,也是可以安心進場的一區。

 

行政特區3高條件,置產CP值較佳

 

還有一個重點,高雄房地產市場推案量較少的安全區,以傳統市中心的苓雅區為代表,由於區域內百貨公司、餐廳、商業辦公、綠地一應俱全,生活機能特優,案量不大,建案房價頗具抗跌性。最熱門的房地產區段為市政府區、文化中心周邊及漢神百貨商圈,這3個區域各擁不同屬性,漢神百貨商圈周邊受亞洲新灣區話題帶動,房價走勢較高,市政府區、文化中心周邊擁有高治安、高綠憩、高教育的「3高」條件,房價卻相對親民,成為苓雅區置產CP值較佳的區段。

 

高雄置產!捷運黃線+行政特區

 

以高雄為例,行政院8千億元前瞻基礎建設預算,高雄拿到1800餘億元,其中,全長21.2公里,將設置21個捷運站的捷運黃線(又稱高雄捷運都會線)就佔1454.71億元,沿途經過三民、新興、苓雅、前鎮、鳳山、鳥松6個人口稠密行政區,苓雅區位居中軸地段,而且是高雄市府行政中心所在地。捷運黃線是紅線、橘線以及鐵路沒有經過之處,一旦完工,勢必拉抬路線行經的房地產市場成交量。

 

「新都廳」捷運黃線置產新焦點

 

「新都廳」位於苓雅區市心「行政首善特區」青年一路,基地面積達2635坪,規劃35~73坪15層高端建築,鄰近捷運黃線市府路口站,未來可與捷運紅線、橘線、環狀輕軌及台鐵輕鬆串聯,成為捷運黃線上的一個置產新焦點。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

拆違建 不能三分鐘熱度2018/05/02發佈

台灣各地叢生的違建,不僅是都市景觀上的汙點,更是公共安全的死角;因此無論是從法令、建築管理,或是市民安全等角度,都是必須處理,或者說得更白些,盡速拆除的毒瘤。只不過,無論是因為如官方說的執行人力及經費不足,還是因為受到某些人士『關切』而滯礙難行,直到現在,為止各地方政府處置違建的成績,依然是滿江紅。



在這樣的前提下,最近竟然有某網路房仲平台引用營建署相關統計指出,去年全台違建拆除數量比前一年多出近一倍,據此該平台宣稱,此乃史上最強違建拆除潮,並已引發頂加拋售風。



如果從該平台數據看,目前全台頂加物件待售量確有增加,不過其實年增幅也不過13%(增加80件);這和目前全台還有超過65萬件違建相比,根本是小巫見大巫,說這是風潮,還真的是言過其實。



當然,住展房屋網企研室關心的,不是頂加物件是否出現拋售現象,而是地方政府拆除違建的效率與成果。而進一步看,過去兩年各地拆除(為建)件數中,其實只有新北市拿得出實際成績(2017年比2016年多拆超過2.3萬件),其餘縣市則是差很大;台中、高雄持平,違建同樣可觀的台北市,2017甚至還比2016少拆近200件,台中市及其他縣市拆除率更下降達三成。



換言之,營建署相關數據顯示,去(2017)年全台拆除違建年增幅將近百分百,根本都是新北市的貢獻;如扣掉新北市,只看其他縣市,其實2017拆得都比2016少;這代表,對於違建,地方政府依然視而不見,或繼續睜隻眼閉隻眼。所以說,該平台宣稱的史上最大拆除違建潮,實是子虛烏有,根本沒這回事!



還有,就算去年新北市積極拆除違建,也不排除可能另有目的;因為去年底新北市就接連發生兩起嚴重的違建火災,而隔年又適逢地方選舉,市府當然必須繃緊神經,盡快處理這個可能影響選情的重大事件。



據此,新北市府究竟是真的開始雷厲風行處理違建,或根本只是因為選舉而暫且為之,現階段當然還不得而知,得等選舉結束後才能分曉。然而如果新北市去年加速拆除違建,真的是因為選舉考量,則這種三分鐘熱度的處理態度,同樣不可取。拆除違建除了勿枉勿縱外,還必須持之以恆,絕不能三分鐘熱度! 










【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 
台灣的都市更新 究竟所為何事?2018/05/02發佈

台北市政府在2000年初期,曾在全市劃定了281處都更地區,這些地區若在6年內申請都更,將可獲得最高10%的容積獎勵;但如今十多年過去,真正進入都更程序的僅100處,其餘約180處早已喪失獲得開發時程容獎的資格。 



不過,日前北市府決定將這些胎死腹中的都更地區,重新整合為70個「都更群落」,讓它們得以再度斬獲爭取開發時程容獎的機會,並聲稱若70處都更群落全數更新完成,估計可創造逾3兆的經濟產值。



北市府積極拉抬都更聲勢,照理說應給予肯定,但住展房屋網企研室認為,官方在推動都更相關政策前,應先釐清、闡明都更的最主要目的為何?是為了帶動經濟?還是為了安全防災?抑或只是為了美化市容?若目標不明,台灣的都市更新將會淪為萬般皆空的一團爛帳。 



從北市府強調都更產值的說法判斷,官方似乎還是將拉抬經濟視為都市更新最重要的政策目標;若是如此,則給予高額容獎便可理解,因為容獎給的愈大方,都更案的開發規模就愈大,所能帶動的經濟產能自然也愈可觀。 



然而過去官方在談都更為何非作不可時,其實主要是拿「防災」來說嘴,既然著眼防災安全,那都更案的容積獎勵就該減少,以避免開發規模過大。因為開發規模大,意味著會有更多的人被集中單一地點,導致當地對災害應變的負荷超標,若該地當真不慎發生災難,危險性可比沒都更前更恐怖!因此若都更是以防災為最主要目的,則當前強調經濟效果、放送容積獎勵的作法,絕對是錯誤政策。 



再者,倘若都市更新只是為了美化市容、健全建築結構,大可以整建維護的方式達到目的,不需要力推頗具爭議的重建式都更;況且在講求「永續發展、節能環保」的時代,高耗能的重建式都更、獎勵式大規模都更,都與潮流背道而馳。 



由於不同的政策目標,將使都更有截然不同的走向與定位,因此住展房屋網企研室認為,官方應開誠布公地把最重要的政策目的講明白,讓民眾對官方想作的都更有具體、清晰認知,如此才有助民眾釐清參與都更的意願,讓都更往理想的方向邁進。 







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

建商轉投資 是否真有必要?2018/05/02發佈

近幾年房地產景氣下滑,很多建商降低不動產本業比重,將重心移往業外轉投資,例如飯店、商場、餐廳,甚至有建商轉投資化妝品。當然,本業不好時延伸觸角、轉投資其他產業,或許能達到分散風險的目的。但問題是,難道其他行業就很好做?就不會有風險嗎?假如不熟悉其他產業卻冒然投入,最後是分散風險,還是增加更多風險呢?



 





轉投資其他產業的建商,最主要的原因是房市不佳,為了創造更多收益,業外轉投資就成為新的出路。這個邏輯乍聽之下合理,但人卻往往沒有認真思考一個問題:「如果在自己熟悉的產業都做不好,跑到一個陌生的產業就會大賺特賺嗎?」



這真是個大哉問,也是建商亟需思考的重要問題。從台灣過去建商幾波倒閉潮來看,「陣亡的建商大多數被轉投資拖垮」,例如華美建設、尖美百貨等等。為什麼轉投資龐大,他們卻被淘汰了?



正常狀況下,建商以為轉投資能分散風險、增加收益,但卻忽略其他產業的特性與生態,又沒有專業經營團隊的奧援,往往只看到表面就跳進去;「產業換了,但腦子卻沒換」,依然用建築開發的腦子去經營其他事業,會成功是偶然,失敗卻是剛好而已。



建築業本身就是一個財務高槓桿的產業,如果本業經營不善,業外投資又沒收穫,如果業外投資金額又過於龐大,很快就會被拖垮。



這並不是說業外轉投資做不得,而是在沒有產業經營KNOW-HOW的基礎下,就急於投入,那無疑只是增加風險來源,而非降低或分散風險。當然,我們可以在市場上看到一些成功的案例,但那些都是碩果僅存活下來的,多的是失敗而被遺忘的例子。



住展房屋網企研室認為,目前房市景氣雖弱,但房子還是能賣得動,前提是建商必須捨棄「多頭思考」,改變觀念,去接受買方市場的事實。如果能接受這個事實,降低利潤、蓋好房子,一樣可以生存得不錯,又何必三心二意到處轉投資呢? 







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

高雄廢棄營地 變身藝文活動基地2018/05/02發佈

高雄市府日前舉辦規劃設計座談會,盼打造橫山營區成為共創基地,邀請高雄學園樹德科大、義守大學、高雄大學、高師大及高科大5所大學及燕巢區面前埔社區發展協會、高雄市援剿人文協會等地方社團,討論發展願景與創新經營模式。 



閒置多年的橫山營區,基地面積1.69公頃,高市府都發局在105年接管後開始著手修繕,去年曾舉辦農文創作品競賽、修繕體驗營及大師駐營等多場活動,讓年輕學子發揮創意巧思,運用社區在地素材開發文創商品,讓廢棄營舍變身藝文空間。現在的橫山營區是地方辦理活動的場地首選。 



都發局局長王啟川表示,橫山營區空間改造第一期工程已於今年啟動,將結合高雄學園5所大學資源,如樹德科大橫山URS計畫共同推動,並透過座談會凝聚地方發展需求與意見,未來的橫山營區將成為具備教育訓練、會議展示,甚至農文創商品展售等多元機能的複合空間。 



面前埔社區發展協會副總幹事陳志強表示,地方樂見大家共同投入協助社區產業發展,協會將邀請在地居民與企業積極參與計畫推動,以回應各界的熱情投入。 



樹德科大設計學院院長盧圓華則期待與高市府合作,配合教育部USR (大學社會責任)計畫,以改造後的橫山營區為平台,建立高雄學園各校與地方推動青創產業的發展基地。 










【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 
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