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報載新北市朱立倫市長於5月23日赴台北大學參加「青聲對話座談」遭學生抗議捷運三鶯線勿迫遷龍埔里並停徵農地一事，新北市政府捷運工程局2018年5月24日表示，捷運系統三鶯線係由行政院於2015年核定，路線起於土城區中央路四段，可與捷運板南線頂埔站銜接轉乘，訖於鶯歌區福德一路，未來將與桃園綠線銜接，全長14.29公里，採高架方式佈設，共設置12座車站及1座五級維修機廠，完工後可串連新北市土城、三峽、鶯歌地區，帶動區域整體發展；其中LB05站車站站體設置於龍埔路，位於龍埔路側的機廠與車站出入口約14.3公頃納入「變更三峽都市計畫(第三次通盤檢討)案」範圍內，採擴大都市計畫方式辦理，未來將依都市計畫及用地取得法定程序辦理公開展覽並通知地主參與表達意見。

▲捷運三鶯線LB05站與機廠需依合宜站距及需求設置，將妥善與地主溝通說明

捷運局進一步表示，LB04、LB05、LB06等三站間距離分別為0. 926公里及0.941公里，符合一般中運量系統800~1200公尺站距的規範，且考量三鶯線行經沿線，LB05車站係為服務三峽劉厝埔居民、國家教育研究院、捷運機廠員工通勤需求，以提高捷運運量及票箱收入，並符合市區車站布設間距之適切性，同時降低地區開發衍生之交通衝擊，帶動既有區域及聚落發展。另維修機廠屬捷運必要設施，將配置駐車場、主維修廠、固定設備維修廠、洗車廠、行控中心、行政辦公室等，用地範圍所需土地規模較大，於既成發展及人口集居地區取得不易，故以使用都市低度開發地區為原則，且在基地及線形限制條件下，利用三峽新闢之龍埔路南側與三峽河西側基地，為最有利於機廠設置方案。

 

捷運局也再度澄清，捷運系統三鶯線係為都市整體發展而作的交通建設，從未納入新訂麥仔園都市計畫中，且該麥仔園都市計畫案市政府已暫緩執行，在未和居民取得 共識前，該區段徵收不會貿然開發；未來三鶯線機廠規劃有隔離綠帶，與國教院生態園區及三峽河畔景觀結合為親水與親綠友善生態空間，且為保障土地所有權人權益，採多元方式辦理用地取得，並可提供社會住宅空間，開發兼具社會公益與生態保護，也可良性導引地區發展，新北市政府興建捷運三鶯線係為廣大市民提供更優質便捷的生活條件，歡迎所有市民與團體表達意見，捷運局也將盡全力溝通說明，期盼能讓捷運三鶯線成為土城、三峽、鶯歌共同的建設。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

有關新北市某位議員參選人投稿媒體質疑新店產業園區開發案背後有不知名利益，新北市政府經濟發展局嚴正說明如下：

一、新店區產業園區自1976年6月12日修訂新店都市計畫發布實施起即為都市計畫乙種工業區，因新北市經濟發展蓬勃，企業均表示需要土地擴廠升級轉型，經發局為解決新北市廠商產業用地需求，將4.1公頃工業用地規劃開發招商，園區開發計畫已依法送新北市議會審議，經一讀審議通過，正進行二三讀程序中，市議會對於本案公共利益、中小企業充分照顧及是否有圖利財團情事已嚴加審查。

▲嚴正說明：新店產業園區開發，經發局嚴正說明符合公共利益

二、該產業園區開發係提供更多廠房面積供企業使用，預計容納超過220家中小企業進駐，創造8000個就業機會及區域發展。

 

三、至於該區域綠地規劃，除園區利用降低建蔽率之設計，提供超過7200坪綠地外，結合寶高二期風景區3400坪，擁有超過萬坪綠地供公共使用。

 

四、該園區之開發依土地法25條規定，於2016年時已報請新北市議會審查，園區之開發依法且符合行政程序，經發局歡迎各界提出促進經濟發展的建議，但對於某參選人表示背後有不為人知利益及因選舉利益傷害公共利益的言論嚴正駁斥。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

台北市長柯文哲2018年5月24日出席健康公宅松山老人服務暨日照中心與健康托嬰中心聯合開幕典禮，柯文哲表示，這是公宅與社會福利設施合併的第一個案子，也是都發局跟社會局合作的案例，以前要找地方興建社福設施都很頭痛，還要到處拜託別人，現在則是把公宅的低樓層空間全部拿來做為托嬰、托幼、托老，以及社區居民活動中心，到年底前預計會有30個公宅開工，有24個公宅會在低樓層設置這些設施，希望透過這個機會，在4、5年之內，把台北市的社會福利設施給蓋完。

▲出席健康公宅日照中心與托嬰中心聯合開幕典禮，柯文哲：這是公宅與社福設施合併的第一個案例(圖：台北市政府)

柯文哲表示，社會福利就是把老人跟小孩照顧好，台北市再過4到5年，超過65歲以上人口會大於20％，所以老人照護系統要有不同以往的想法，過去都是丟給外籍移工不管，之後這個模式要改變，否則按照老人增加的比例，到時候需要超過30萬外籍移工來照顧老人，這個顯然不切實際。

 

柯文哲說，不同老人需要不同照顧，健康的老人就需要一個唱歌跳舞的地方，用年輕人來帶動老人，讓他變得更年輕。至於身心功能較差的老人，就需要日間照顧中心來幫忙，就像老人的幼兒園一樣，年輕人要上班時就把他帶來。

 

柯文哲說，芬蘭的老人在過世前大概只臥病兩個星期，台灣則是七年，所以老人照護系統要大幅更改，要讓健康的老人有活動能量，因為活動、活動，要活就要動，過去敬老卡只能搭公車，現在擴大敬老卡可以使用捷運、YouBike、雙層巴士、貓纜都可以用，未來也會繼續擴大使用範圍，只要是台北市政府主管的場館，都會開放。

 

柯文哲指出，2017年敬老卡上路第一個月，用完敬老卡480元的只有5％，現在已經慢慢提升至10％，目標是70％、80％，想辦法引誘老人拿老人卡走出去。他也希望里長可以每天組團帶老人出去玩，例如拿敬老卡搭貓纜去貓空泡茶。

 

柯文哲強調，求人不如求己，以前常常要找社福設施用地，還要拜託別人，現在直接把公宅的低樓層拿來做為社區的公共設施，他也交代社會局許立民局長，要用Google Map，把台北市哪裡有學校、幼稚園、老人照顧中心等社福設施給做起來，此外，也要慢慢讓局處湊在一起合作，都發局設計公宅時，以及工務局在興建時，就要考量社福空間，跟社會局一起坐下來討論。未來除了社區化的日照中心，還會有廣慈、萬隆東營區這兩個超大社福基地會做。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

行政院長賴清德2018年5月24日在行政院會聽取行政院公共工程委員會「2018年度第1季公共建設推動辦理情形」報告後表示，有效執行公共建設，可帶動內需市場與產業發展，促進經濟成長。「前瞻基礎建設計畫」及「五加二產業創新計劃」中的公共建設，更是蔡英文總統經濟政策迫切推動要項。感謝相關部會的努力並請持續精進，積極推動各項建設。

▲賴清德：持續推動公共建設 帶動內需市場與產業發展

賴清德指出，部分預算達成率偏低的計畫，請主責部會(含原民會、衛福部及故宮)首長務必親自督導管考，設法排除工程落後原因，並請工程會主動提供協助，儘速解決困難。賴清德強調，請各機關加速辦理審查核定作業，希望在5月底前完成第1期競爭型計畫核配作業，同時要求受補助機關預為準備招標發包等前置作業，嚴格管控施工進度。後續請政務委員吳澤成督導工程會，全力協助，切實掌握執行進度，以求如期如質完成各項重大建設，發揮計畫預期效益。

 

工程會表示，2018年度列管281項公共建設計畫，其中「五千萬元以上公共建設計畫」(分為水資源、電力能源、五加二產業、一般公共建設等類別)共有212項，可支用預算3,454.92億元，截至2018年3月底，已執行646.69億元，年分配預算執行率118.09％，年可支用預算達成率18.72％。

 

至「公共建設類前瞻基礎建設計畫」共計69項，工程會指出，第一期(2017-2018年)預算873.76億元，截至2018年3月底，執行139.97億元，總分配預算執行率81.97％，總計畫經費達成率16.02％。工程會強調，將持續加強管控各項計畫，每日檢視、週週盤點，並簽報異常案件，工程會將透過實地訪查、主動召開專案會議協助解決跨部會困難問題(如淡江大橋、林口電廠等)，以促進國家公共建設發展。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

台南市政府地政局於2018年5月24日舉辦「台南市永康區新設鹽行國中暨附近地區區段徵收」開工典禮，正式宣告新設鹽行國中區段徵收工程全面啟動，整體工程預定於2020年12月完工，而新設的鹽行國中教育局預定於2020年度辦理招生。

▲永康新設鹽行國中暨鄰近區段徵收工程開工動土，預計2020年完工，解決在地就學、交通問題(圖：台南市政府)

市長李孟諺於致詞時表示，本案從時任市長的賴清德院長時期便開始推動，重劃計畫啟動後經過內政部嚴格審查，終於順利動工。李孟諺進一步表示，最近半年多已主持多場開工典禮，表示市政建設陸續開花結果，包括沙崙綠能科學城的研究中心、中研院南部院區、北外環快速道路、會展中心等，各種政府投資約有三百億元，加上台積電等民間投資，未來台南的發展非常令人期待。  

 

李孟諺認為本次都市計劃的重劃有幾個意義，首先可以讓政府無償取得相關公共設施用地，配合重劃不僅取得鹽行國中的土地，也把永安路拓寬變成40米，讓永安路變成永康交流道、安定交流道、國道8號重要的聯絡道；再者，李孟諺以早期虎尾寮、安平5期、北區鄭子寮等重劃為例，顯示公辦的重劃區可為民眾創造優質的居住環境；最後，透過重劃也能一併改善淹水及都市髒亂窳陋等問題，最後仍不忘叮囑工程如期如質完工，提供嶄新的環境給市民。

 

地政局表示，該都市計畫自2004年通盤檢討以來，先經內政部於2013年2月審議通過都市計畫，至2017年9月核准徵收。開發總面積57.65公頃，區內公共設施面積約25.68公頃。除了規劃鹽行國中及拓寬永安路外，另規劃公園綠地、廣場、停車場及道路等公共設施用地，且於永康大排兩側劃設綠帶，增設公園兼滯洪池；住宅區、商業區等可建築用地面積則約31.97公頃。

 

為了回應地方設立國中的期盼，2018年1月31日開工後，立即優先辦理國中校地填土整地作業，並於2018年7月由教育局接手校舍興建工程，全區預估完工後可帶動人口進駐，吸納鄰近產業發展，也有助於提升當地生活環境品質，強化永康交流道附近地區發展。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

高雄市亞洲新灣區面積最大也是最核心的開發案-205兵工廠遷廠區段徵收，已於2018年5月23日經內政部審議通過區段徵收計畫，開發作業正式啟動，整個亞洲新灣區的發展，又向前邁進一大步。

▲亞洲新灣區開發最重要拼圖-205兵工廠遷廠區段徵收計畫經內政部審議通過(圖：高雄市政府)

205兵工廠位於高雄市前鎮區中山三路、光華三路、凱旋四路等高雄主要道路之間，不但是亞洲新灣區的核心，更是大高雄的核心。本區掌控高雄港及小港國際機場出入門戶樞紐，緊鄰中山路南北大動脈，捷運紅線及輕軌在此交會，周邊人口密集，北側為大遠百、新光三越坐落之三多商圈，東南側即為鳳山五甲商圈，配合本區土地開發及道路開闢，串連各生活圈，為城市注入新活力。

 

目前高雄市政府在亞洲新灣區即多功能經貿園區內，共辦理10處公辦重劃及1處區段徵收，面積合計169.3公頃，其中公辦重劃面積共110.6公頃，而205兵工廠遷廠區段徵收面積達58.7公頃，佔了三分之一以上面積。在2017年12月6日經內政部土地徵收審議小組同意認定兵工廠遷廠開發具有公益性及必要性，在2018年5月23日又通過區段徵收計畫，開發作業正式啟動，補上亞洲新灣區最重要也是面積最大的一塊拼圖。

 

205兵工廠落地高雄逾70年，是國軍負責輕兵器、機槍、機砲及彈藥研發生產單位，可說就是一座火藥庫，而多功能經貿園區過去卻是重工業及化工業的生產聚落，隨高雄經濟發展，周邊人口不斷增加，百貨公司及商圈進駐，形成火藥庫、化學油槽緊鄰百貨公司、人口密集地區的景象。為保障市民安全及促進高雄產業升級轉型，過去陳菊前市長即大力推動本區都市計畫變更及開發，在2013年6月4日公告多功能經貿園區特定區主要計畫及細部計畫變更案，將原先的重工業土地變更為特定經貿核心專用區、特定文化休閒專用區、港埠商業區等，並積極爭取及籌編經費，建設高雄展覽館、高雄市立圖書總館及共構文創會館、港埠旅運中心、流行音樂中心等國際地標建築群，並開全國之先佈設輕軌線，串連各項重大建設、開發區及連接捷運紅線；此外，還與港務公司合作，設立高雄港區土地開發公司，專責亞洲新灣區的招商工作。205兵工廠遷廠歷經市府與中央多次磋商爭取，終獲中央同意，2016年8月5日，在行政院林全前院長見證下，國防部與市府簽署合作開發意向書，立下205兵工廠遷廠的重要里程碑。

 

另外，開發區範圍內除98.02％的公有土地及0.65％台糖、中石化等公司法人土地外，尚有1.33％土地為18位私人地主所有，依土地徵收條例規定，在進行區段徵收作業前應先與所有權人協議價購。經地政局與地主協商，共辦理25次協議價購，歷時逾八個多月，最終11位達成價購，其餘地主則同意參與區段徵收共同合作開發。

 

高雄市許立明代理市長接任後，延續陳菊前市長的規劃，持續推動205兵工廠遷廠開發。今區段徵收計畫經內政部審核通過，為遷廠後開發作業向前推進了一大步。未來結合亞洲新灣區整體規劃，提供多功能經貿園區產業發展腹地，可做經貿、商業、住宅等運籌發展使用，引入多元產業後可增加就業機會，為公、私部門帶來實質效益，並保障城市安全發展，建構安全城市。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

▲台北市萬華區青年公共住宅將招租273戶，預定明年3月入住。

總統蔡英文上任後推動「8年20萬戶社會住宅」，以直接新建加上包租代管方式，4萬戶確定達標後，內政部盤點出下一階段提供興建8萬戶社會住宅的房地資源，以泛國營事業共45處土地為主，加上國有土地、軍方閒置營區及警消廳舍宿舍，持續擴充供給量體。



內政部表示，2年前外界認為若興建20萬戶社會住宅，8年內要編列5000億，12萬戶要3000億，財務上不可行，政策透過修訂《住宅法》與擬訂方案，運用公有土地長期租用及採取長期融資攤還方式，由中央補助興建期間利息與非自償性經費，讓財務較差的縣市也有能力興辦，結果12萬戶社宅，8年總共只需補助73億，20年只要550億，讓地方政府在無財政壓力下，順利推動興建。中央預計今年8月成立「國家住宅及都市更新中心」，協助量能不足的縣市興辦社宅。

修住宅法取得融資 減輕地方財務壓力

營建署指出，近2年社會住宅已完工、興建中及規劃中的總戶數為4萬8950戶，已超越2020年預定目標4萬戶，今年起內政部逐步盤點可興辦下階段社會住宅的房地資源，作為後續2020年至2024年8萬戶的興建計劃，目前已有台電公司10處、中油公司30處、中華電信公司5處可供興辦，後續將盤點區位適合的國有、縣市有土地及閒置營區、警消廳舍及宿舍，持續推動社宅。



鼓勵房東加入包租代管，成為另一種增加社會住宅的方式，內政部修訂《住宅法》，提供房屋稅、地價稅及所得稅優惠，去年12月至今年4月底試辦，共有734件房東、878件房客申請加入，媒合272戶，4個月的成效已超越過去「租屋平台」的3年126戶。而今年6月27日即將上路的「租賃住宅市場發展及管理條例(租賃專法)」，藉由租賃專業經營服務提升管理服務品質，內政部預計今年目標1萬戶，以1年1萬戶的速度擴增，至第8年增加為8萬戶。

▲房仲觀察，對於有既定操作模式與配合業者的包租公、包租婆而言，參加包租代管未必能提高效益，因此加入的可能性低。(黃柏榮攝影)

社宅量體少 難影響租售行情

大家房屋企研室主任郎美囡表示，推動社會住宅及包租代管政策，除讓財務壓力較大的民眾有屋可租外，目的也是進一步抑制上漲的房價及房租，不過目前無論社會住宅或包租代管的量體，在整個住宅市場中仍占比偏低，難以對市場價格有抑制作用，至於社會住宅對其周邊租售行情是否有影響，目前看來影響有限，原因在於社宅租金與市場行情落差不致太大，且有諸多資格限制，很難影響正常市場供需。



郎美囡認為，包租代管隨著租賃專法的形成有了較明確的藍圖，不過對於有既定操作模式與配合業者的包租公、包租婆而言，參加包租代管未必能提高效益，因此加入制度的可能性低，至於手上有空屋卻不出租的屋主，或許等待市場回溫後將房屋售出較為單純，畢竟很多屋主不缺每月1、2萬的租金收入，且房屋出租無論是否透過包租代管業者，都要付出管理維護成本，政府雖提供月租6000元內免稅，但對租屋需求量大的大台北地區而言，免稅額吸引力偏低，目前市場上多抱持保守觀望的態度。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

房市買氣延續去年回溫趨勢，據中央銀行25日公布，4月全體銀行購置住宅款（房貸）餘額來到6.72兆元，建築貸款（土建融）餘額也增至1.75兆元，雙雙創下歷史新高紀錄。

據央行統計，4月房貸餘額年增率4.63％，維持去年以來大多在4.5％之上水準，房市經2015年落底後，餘額年增率從2016年重返4％大關之上，去年以來更進一步增加到逾4.5％，顯現溫和向上趨勢。央行官員表示，由於近年來房市買方主要都是自住型購屋人，賣方偏向讓利，買氣也顯現緩步復甦。

觀察4月房貸餘額月增187億元，雖然低於3月時的220億元，但銀行房貸主管指出，主要是4月清明連假，工作天數減少的影響，反觀3月因2月春節假期，交易遞延效應，使得餘額月增較明顯，如果排除季節性因素，4月房市買氣應是向上不變。

央行官員認為，受到不動產持有稅提高影響，目前大致上沒見到投資客進場的跡象，房市還是以首購族或換屋族等自住型的買方居大多數；其中八大公股行庫4月底承作首購族的「青年安心成家方案」餘額來到6,417億元，占整體比重9.55％。

土建融4月餘額除年增率5.37％、為4個月新高，且已連18個月正成長，月增金額更達162億元。銀行房貸主管說明，主要反應部份建商對房市未來看法正向，推案意願提高，同時因應自住客撐買氣，建商加速去化餘屋，財務調度需求，使得週轉金貸款需求也持續增加。

但銀行房貸主管強調，自從主管機關2010年以來，陸續推出針對性審慎措施，並祭出租稅改革等手段，全面嚇阻投資客炒高房價，房市全靠自住需求支撐，近8年來建商推案趨保守，主要都在去化過去龐大推案的餘屋。但經過多年來的消化，少子化前提下，自住需求增加有限，預料後續房貸餘額不易大幅衝高，維持相對健全的緩步成長。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】