商用不動產,房地產,諮詢

內政部日前發布去年第4季全國與六都住宅價格指數，其中，全國住宅價格指數為115.07，較前一季微漲0.09％，且已經連四季上漲；比較六都，僅有北市在去年Q4的住宅價格稍微下跌，其他都呈現上漲趨勢。 

住宅價格指數是以102年為基期定為100，依據實價登錄的資料作為衡量住宅市場價格變動的參考。統計顯示，106年第4季住宅全國價格指數較上季微幅增0.09％、較前年同季增加1.49％。 

觀察六都數字，台北市去年Q4的住宅價格指數為98.84，季跌0.86％、年跌0.43％，是六都中唯一下跌的。新北市住宅價格指數則為107.37，季增1.24％、年增0.78％。另桃園市指數為114.79，季漲0.36％；台中市指數為125.36，季漲1.57％；台南市指數為122.26，季漲1.31％；高雄市指數為123.49，季漲0.08％。 

官員分析指出，去年建築物買賣移轉26萬6,086棟，較前年的24萬5,396棟增加8.43％，但只能視為「初步止跌回穩」，未來仍需考量全球量化寬鬆貨幣政策退場、不動產持有稅和遺贈稅提高、投資需求減少等，且若住宅交易量以消費需求為主，就會受到人口老化和少子化等趨勢影響，價格恐受空餘屋牽制。 

另外，房價自104年開始反轉下修以來，累積的空餘屋數量相當多，而且今年開始實施雨遮不登記，建商因此在去年下半年搶照，使得去年第4季核發住宅累建築執照達到2萬7,736宅，較前年同期的1萬9,741 宅大幅增加40.50％，未來市場壓力沉重，牽制住宅價格上漲。 







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

南投縣人口跌破50萬人大關，日前進行線政總質詢，南投縣長林明溱表示，針對青年住宅興建進度時指出，目前有3個地方列入考慮，其中以位於南投市的文化路的縣有地進度最快，已進入規劃階段，預計規劃150至200戶，最快年底可動工，希望每戶壓低至500萬以下。 

南投縣議會第18屆第7次定期會進行縣政總質詢，無黨籍的南投縣議員蔡宗智、台灣第一民族黨縣議員石慶龍等人質詢時呼籲青年住宅儘速動工，吸引年輕人返鄉，留住人口。 

林明溱指出，為了讓年輕人安居樂業，縣府推動興建青年住宅的計畫，已經選擇了縣府主管宿舍、南投市藍田街、南投市文化路等3塊土地。 

林明溱說，這3塊土地中，主管宿舍因為位於商業區，土地價格過高因而暫緩，藍田街的土地需要市地重劃，目前最適合的土地是文化路的縣有地，預計可興建150戶到200戶。由於土地價格較低，加上營建成本，一戶價格可落在500萬內，縣府已籌措到興建經費2億元，最快可以在年底動工。 

林明溱強調，縣府也正在訂定青年住宅出售、出租管理條例，未來青年住宅蓋好後，也考慮往只租不賣或僅賣建物不賣土地的方式進行，降低青年人居住負擔。 

位於萬華區的國光國宅，雖然屋齡將近40年，但因屋況不錯又臨青年公園，吸引許多買家入手。（攝影／王明鈞）

消費者在購買東西時往往會貨比三家，同樣的預算如果可以買到CP值高的東西，二話不說就會入手。買房也不例外，如果屋主想脫手，適度降價也是合理的方式。根據房仲業的網站分析，在今年近3個月內，台北市降價物件的網路點閱數，比一般物件還要高出許多，平均每個物件都增加約三到四成的點閱數。

永慶房屋業管部資深經理謝志傑表示，房價自2014年高點反轉至今呈現自住為主的購屋市場，而目前的房價走勢以盤整緩跌為主軸，對於自住客來說，實惠的價格、屋主是否讓利都是購屋者相當關心的要點，從網路降價物件點閱量皆超越一般物件就可窺知一二。

北市這三區點閱數最高

據永慶房仲網分析，北市各行政區的降價物件和一般物件點閱數相比，最多的前三名都在市郊區，分別為萬華區、內湖區及文山區，增加幅度都在四成以上。謝志傑分折，市郊區房價較市中心平實，在自住為主的買方市場中，只要有降價就更能觸動買方購屋的意願，讓點閱量大幅提升，帶來更多的成交機會。

點閱數最高的區域為萬華區，與同區一般物件相比增加了44%，而其中降價最多的是住宅大樓，謝志傑表示，由於屋齡皆集中在5年內，且以大樓居多，像是台北晶麒、台北ONE (原名京都大觀)、潤泰萬花園、國光國宅等都是消費者所青睞的物件。

而套房的物件都集中在西門町附近，多在成都路、康定路、昆明街、漢口街一帶。且與一般套房物件多出了快五成的點閱數。

而第二名為內湖區，降價物件與一般物件相比，點閱數高達43%。對此謝志傑表示，內湖區的降價產品中，平均每月點閱量最高的是電梯大樓，屋齡多集中在10-30年之間，總價多屆在1500萬至3500萬之間，知名社區如麥帥新城、大湖公園家、昇陽大地、新象年代、愛時代等等。

第三名的文山區降價物件的點閱數則是比一般物件增加了40%，且集中在木柵路一段、木新路、辛亥路、興隆路、景華街等路段，且消費者皆偏好電梯大樓及公寓型產品，以電梯大樓來說知名社區如觀星台北、國賓伊頓、水沐青華、政大御花園等等，總價落在1500萬至3000萬之間。

北市蛋黃區也有降價物件可以撿便宜

反觀北市的蛋黃區也有近三成的降價物件點閱數，由於降價物件增加，反而拉低了當地房價，以超級蛋黃區來說，大安、信義、中正區下跌3.36%，跌幅最深。雖然許多屋主不肯降價，但消費者看到同區有更低價在千萬元以下的物件，也是會出手購入。畢竟門牌區域決定房價，那怕是較偏離中心的老舊社區，例如：信義區的吳興街或者中正區的廈門街一帶，但相對也拉低超級蛋黃區的房價。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

▲現行整建維護補助需依都更條例辦理，有一定的審查程序，難免讓民眾感覺審查時間過長，藉由新方案可節省民眾申辦時間。

台北市推出更簡易快速的老舊建物外牆安全整新及結構安全補強機制，全國首創「老宅簡易修繕」方案，即日起受理民眾申請至今年12月28日止，符合申請資格者，外牆整新最高補助300萬、結構補強最高400萬。

都更處表示，今年度的簡易修繕補助方案分為兩部分：一是外牆安全整新，凡是6樓以下、20年以上老舊公寓，不須透過任何外牆診斷檢查，只要民眾覺得外牆磁磚有掉落安全的疑慮，皆可以「棟」為單位向都更處提出申請，每棟補助總工程經費最高50%，不超過300萬。二是結構安全補強，配合危老重建條例與北市危老加速重建辦法，經耐震能力初評或詳評後，建議補強者，皆可以「幢」為單位提出申請，每幢補助總工程經費最高50%，不超過400萬。

現行整建維護補助須依都更條例辦理，有一定的審查程序，難免讓民眾感覺審查時間過長，藉由新方案重新檢討流程、節省申辦時間，協助民眾修繕家園。都更處表示，透過老宅簡易修繕及整建維護等新舊雙軌補助方式，民眾可視建物大小規模與需求類型提出申請，大面積高樓層高額度走整建維護補助，小面積低樓層低額度走簡易修繕補助，有事半功倍之效。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

▲內政部通過「自建自購住宅貸款利息及租金補貼辦法」及「修繕住宅貸款利息及簡易修繕住宅費用補貼辦法」修正草案，將優先補助新婚家庭及懷胎者。

內政部24日通過「自建自購住宅貸款利息及租金補貼辦法」及「修繕住宅貸款利息及簡易修繕住宅費用補貼辦法」修正草案，未來將優先補助新婚家庭及懷胎者，並配合實際狀況放寬無自有住宅的認定標準，新規定今年7~8月住宅補貼申請即可適用。

自96年度起，內政部針對租屋、購屋和修繕提供住宅補貼，因政府資源有限，定有計劃戶數，採評點制度。補貼內容包含對無力購置住宅的家庭，提供租金補貼；對無自有住宅或2年內新購住宅者，給予自購住宅貸款利息補貼；對僅有1戶老舊住宅的家庭，提供修繕住宅貸款利息補貼。

營建署說明，今年為鼓勵生育，減輕育兒負擔，胎兒將可計入家庭成員數，除育有2名未成年子女，每名加計2分外，針對育有3名未成年子女以上家庭(含胎兒數)，第3人起，每增加1人加計3分，可因此增加獲得補貼機會；同時也針對申請日前2年內新婚家庭加計2分。

在修正無自有住宅規定部分，現行規定對民眾持有經政府已公告須拆遷的住宅，若未取得拆除執照，不能視為無自有住宅。為讓民眾另覓他處居住時能申請住宅補貼，使政府公告拆遷計劃順利執行，增訂家庭成員持有經政府公告拆遷的住宅時，視為無自有住宅，維護弱勢家庭的居住權益。

此外，營建署表示，對部分申請戶因繼承或其他原因持有共有住宅，且持分小於40平方公尺(約12坪)，因生活因素戶籍無法異動至他處，而設籍於共有住宅，依現行規定會被退件，這次修正考量申請戶確實有住宅補貼需求且都是中低所得家庭，將無自有住宅認定相關規定刪除「且戶籍未設於該處」的文字，修正後這類申請者無論是否將戶籍設於該處，都視為無自有住宅。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

為汲取國內外都市改造經驗，台中市政府都發局2018年5月30至31日上午9時至下午5時10分，在市政大樓4樓集會堂舉辦「台中市舊城再生與鐵道活化國際論壇」，邀請國內外都市規劃相關領域的專家學者以及企業團體與政府代表進行專題演講及交流對談，探討如何建構台中的下一個百年計畫，開放網路免費報名，歡迎踴躍參與。

▲中市舊城再生與鐵道活化國際論壇 5/30-31登場(圖：台中市政府)

都發局表示，百年前鐵路通車、台中火車站設站，全台第一個都市計畫城市－台中因而誕生，也開啟舊城區的發展與繁榮，但隨著都市擴張與發展軸線轉移，不僅舊市區內中小型商店面臨大型量販批發業競爭，而遭遇經營瓶頸，隨著帶狀交通發展、政治中心西移、區內道路狹小、停車場缺乏及文化空間流失等因素，舊城區這塊台中城市的發源地也日漸衰頹，然而近期的鐵路高架化，又再開啟了台中車站周邊舊城區再生的契機。

 

為學習歐洲、日本及台北市等都市改造的成功案例與經驗，這次國際論壇請歐洲及日本等地區的都市規劃領域學者，以及國內都市計畫、更新、建築、景觀、文創等相關領域的專家及機關代表，針對「舊城市再生發展政策與行動」、「舊城空間復甦新舊建築元素的交合」、「都市再生與文化復興」、「車站再造推動實踐經驗」、「鐵道觀光發展推動策略」、「鐵道有化與人文城市的對話」等議題討論，並進行城市交流的深度對談。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

桃園市長鄭文燦2018年5月24日主持市政會議，針對外籍移工宿舍安全一案，鄭文燦表示，桃園外籍移工有產業及照顧勞工兩大類別，共有11萬人，其中產業類別高達9萬人，過去因許多工廠無提供合法宿舍，前勞委會於2008年廢止雇主應提供「供外國人住宿之建築物合法證明文件」規定。為了提升公安、消防水平，市府提出希望勞動部能夠推動修法，讓外籍移工宿舍取得合法建築物執照，這是文明國家的進步表現。另外，針對現行訪視表內僅有宿舍面積、空間等規定，也建議勞動部修法，將工廠及宿舍分離，實施全國一致「廠住分離」政策，讓地方政府有所依循。

▲鄭文燦：建議中央修法，外籍移工宿舍須取得合法建築物執照，並落實「廠住分離」政策(圖：桃園市政府)

鄭文燦也提到，市府勞動局於2018年3月針對20人以上移工宿舍進行調查，將相關調查結果移交相關單位處理。另外，有關部分移工團體提到勞動局讓雇主自填訪視表一事，該說法是錯誤的，經查證是該公司所提「雇主聘僱外國人入國通報單」，此通報單本即由公司聘僱外國人所填報之申請書，並非訪視人員於現場訪視所填寫之檢視表。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

台灣前進文化發展協會2018年5月23日舉辦成屋價金履約保證座談會，邀請立法委員洪宗熠、消基會委員林旺根、前地政司長張元旭及建經公會祕書長蕭明康參與討論，盼能完善履約保證制度，讓買賣雙方都有保障。

▲成屋價金履約保證，6000億金流無人管，強制成屋履約保證、強制信託勢在必行(圖：台灣前進文化發展協會)

台灣的不動產買賣中，成屋交易佔非常大的比例，但現行每年至少6000億的金流卻無法可管，以致詐騙案件頻傳，更有大型房仲業者被提告挪用款項，本應做為保證機制的建經公司，反成為掌控巨額資金卻無法可管的怪獸。為此，與會專家學者就「消費者如何自保」、「履保帳戶採用信託的必要性」、「建經公司金流公開透明的揭露機制」、以及「履約保證的法規與管理」等幾點進行討論，希冀能提出完善成屋價金履保制度的相關意見。

 

出席的前地政司長張元旭表示，他從1980年代即開始推動不動產交易的相關法規，大抵都已完成各項立法，唯獨成屋價金履保的部分仍無法可管，目前只能仰賴業者自律。張元旭說，但業者良莠不齊，除了希冀建經公會能強化內部管理機制，也應該朝法制化繼續努力。若能修正30年來沒更動過的「不動產交易法」，將更能全面保障消費安全。張元旭也建議建經公會可以先提出草案送交立院，或許更能加快立法速度。

 

而消基會委員林旺根表示，目前的成屋價金履約保證不夠完善，對交易雙方的保障都還不足，有些建經公司的資本額並不高，有些則是採用公司自己的帳戶保管價金，對消費者的保障都還不夠。而且早年施行「建築經理管理辦法」雖是行政命令，但至少有金融機構作為投資者，在信託機制上較有保障，但管理辦法廢止後，就沒有法規可以管理這個領域，政府應該參考日本及美國的制度，盡快制定「建築經理管理條例」來規範業者及龐大價金的管理機制。

 

林旺根還說，在法律完備前，至少可以依消保法相關規定，要求業者在定型化契約中明定，成屋履保專戶的款項強制信託、專款專用。林旺根更特別強調應建立公開透明的揭露機制，業者須設立網站供當事人或主管機關進行查核。至少在有法可管之前，先依現有工具強化成屋交易的安全保障。  

 

而建經公會祕書長蕭明康則指出，目前公會雖有自律規章要求並約束會員遵守，但市場上約有7、80間的建經公司，加入的只有19家，將近四分之三的業者不受公會的自律規範約束，「業必歸會」、「履保專戶信託」也是公會希望盡快進行的方向。蕭明康建議，買賣房屋都是人生大事，買賣雙方應該慎選建經公司，同時應確認履約專戶是否為銀行的信託專戶，才能讓自己的交易價金受到保障。對於法規的健全，蕭明康則希望立委能召開正式的公聽會，邀請行政部門正式討論管理機制或法規制定。蕭明康說，只要立院能盡快完成立法，或是行政機關能夠頒布明確的管理辦法，公會絕對會全力配合，也會要求所屬會員公開透明、接受監督。

 

台灣前進文化發展協會理事長池國平則表示，現行成屋價金履保制度顯然無法可管，導致業者可以鑽漏洞或藉此詐騙，已有許多受害者找上協會幫忙，糾紛案件拖上好多年都懸而未決。因此，盡快制定法規管理龐大的成屋價金勢在必行！除此之外，在完成修法前的空窗期，池國平也要求行政部門應該要有積極的主動作為，不能因為沒有法規就坐視不管，任由當事人面臨一生積蓄化為烏有的悲痛！座談會中另有插曲，池國平表示，因這個議題牽涉大型財團，他們在14日舉辦記者會後即受到部分人士的關切與阻撓，甚至有些媒體朋友也來電表示受到企業主廣告業務的巨大壓力。池國平表示，推動此議題的本意是讓業者及買賣雙方都受到保障，部分業者應該檢討自己是否符合民眾期待，而不是向媒體及NGO施壓。

 

在二個多小時的討論中，與會各界提出了許多意見，雖有部分意見不盡相同，但仍在座談會後達成四點共識：

一、現行成屋履約保證帳戶須辦理信託。

二、要求業者應主動揭露履約保證專戶之資金流向，提供查詢機制。

三、應制定專法規範成屋價金強制履約保證制度。

四、座談會結論呈交立法院並盡速召開公聽會。

 

而原本出席座談會參與討論，後因須趕回立院主持會議的立委洪宗熠表示：每年成屋價金的金額極為龐大、對民眾的權益也影響甚鉅，為保障買賣雙方權益，首先要做的是責成主管機關盡速提出報告，說明管理機制。而為了讓業者有所依循，也將依座談會共識盡快召開公聽會，邀請各界討論行政機關的管理機制或制定專法的時程與內容，務必要讓6000億的龐大金流，能有法可管，民眾買賣房屋能真的安心、放心。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

台中市政府積極推動8年1萬戶社會住宅，繼豐原安康段、大里光正段、太平育賢段、北屯北屯段、東區尚武段及東勢子段，第7處梧棲三民段規劃設計中，2018年8月開工，2021年中陸續完工入住。市長林佳龍表示，市府規劃在山海屯及市區都提供優質社會住宅，梧棲社會住宅兼具完善生活機能及交通便利，除「三好一公道」，也納入托育、托老、青年創業等多元功能，希望打造有溫度的家。

▲海線首案社會住宅梧棲三民段8月動工 鄰近捷運藍線與三井OUTLET(圖：台中市政府)

林佳龍2018年5月24日在都發局長王俊傑陪同下，前往梧棲區三民段社會住宅預定地視察，聽取住宅發展工程處長許由興簡報規劃設計辦理情形。包括梧棲區長柯宏黛、市議員尤碧鈴、王立任、楊典忠、顏莉敏，以及立法院副院長蔡其昌、市議會副議長張清照服務處代表、當地里長及居民均到場關心。

 

林佳龍表示，市府加速推動八年一萬戶社會住宅的目標，希望讓青年勞工有房住，梧棲三民段是海線第1處社會住宅，目前已規劃完畢，即將在2018年8月動工，這也是大台中第7處社會住宅。台中市的社會住宅可說是走在各縣市前面，其中豐原安康段已落成啟用，而市府在海線規劃社會住宅，就是希望做到城鄉均衡發展，無論在山、海、屯及市區都能提供優質社會住宅。

 

林佳龍指出，梧棲三民段社會住宅落腳在很好的位置，未來捷運藍線會經過，並緊鄰即將開幕的三井OUTLET。市府規劃興建300戶，期待營造一個共好社宅，納入托育、托老、青年創業等功能，並提供鄰近社區共用空間，更規劃太陽能及綠美化設施，希望打造一個有溫度「家」，而不只是住宿旅館。

 

住宅處長許由興表示，梧棲三民段是海線首案推動的社宅，除落實地段好、建物好、生活機能好及價格公道「三好一公道」原則，更納入托育、托老、青創等功能，規劃托嬰中心、社會服務站、照顧咖啡館、未來食堂、青創工作室等空間，並提供共融式大地遊戲區、都市廣場等公共空間給鄰里社區使用，打造共好社宅。

 

許處長指出，梧棲三民段社會住宅由蘇懋彬建築師設計，提供一房型、二房型、三房型共300戶，預計2018年8月開工興建、2020年12月完工、2021年中陸續開放入住。該處社會住宅鄰近國宅、商業空間，周邊街廓大尺度退縮讓出人行步道空間，結合避開東北季風的空間設計、屋頂觀海景溫室，並導入社福機構、社區關懷服務，與鄰里社區建立共好關係；加上台中港區的三井OUTLET PARK將於年底試營運，屆時結合高美濕地、梧棲漁港等觀光亮點及大台中山手線、捷運藍線等交通路網，將可帶動海線地區發展。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

台中港特定區光明街及光明東西街計畫道路早在1990年就完成用地徵收，卻歷經數十年無法完成開闢，影響當地交通發展。市長林佳龍上任後爭取經費加速辦理，終於在2018年3月完工。「過去沒做的，我們持續推動！」林佳龍2018年5月24日視察時強調，市府將打破海線過去「有港無市」的困境，盤點海線所有計畫道路案並持續開闢串聯，加上三井Outlet將於2018年下半年完工，相信海線將更蓬勃發展。

▲中港特定區計畫道路完工，林佳龍：打破「有港無市」困境，促進海線蓬勃發展(圖：台中市政府)

林佳龍在建設局長黃玉霖等人的陪同下，視察已完工的台中港特定區光明街及光明東西街計畫道路開闢工程，市議員王立任、顏莉敏等人也到場關心。林佳龍表示，台中市已是台灣第二大都市，為縮短城鄉差距，促進均衡發展，交通是關鍵。在海線地區，市府檢視台中港區未開闢的計畫道路，克服萬難並爭取工程經費，徵收並完成補償的計畫道路優先開闢，逐一串聯起來，讓當地居民生活更方便。

 

他也指出，光明街計畫道路不但鄰近台灣大道，捷運藍線未來也將通過，將縮短海線與市區的距離；而海線招商引資也已看到成果，像是日本三井Outlet2018年下半年將完工，預計將帶來龐大人潮。

 

「過去沒做的，我們持續推動！」林佳龍指出，海線過去「有港無市」，很多建設無法落實。過去3年來，海線各項基礎建設逐一推動，包括雙港副都心、大台中山手線、捷運藍線、離岸風力發電、清泉崗機場升格國際機場等，不僅市港合作，也讓雙港串聯，帶動海線交通與觀光建設。

 

建設局長黃玉霖也說明，過去海線有很多土地完成徵收，但並沒有全面開闢，因此市府盤點幾十條類似情況、尚未開闢的計畫道路，並納入生活圈計畫，搭配海線副都心計畫進行道路開闢，獲內政部經費支持，讓計畫道路逐條開闢完成，光明街及光明東西街就是最好的例子。

 

梧棲區大庄里紀宗培里長表示，已擔任里長長達20年，很高興看到此條計畫道路開通，隨著工程完工，這裡原本是三不管地帶，也變成「黃金地帶」，帶動當地的不動產價值，感謝林市長及市府團隊的努力與魄力。

 

建設局表示，市府積極籌編2,998萬5,000元辦理本案計畫道路開闢工程，新設道路總長503公尺，寬度15、10公尺。同時，也因應周邊農民需求施作農機車道路，並施工排水箱涵，有效預防道路淹水問題。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】