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台南市民引頸期盼的大台南會展中心，2018年5月8日由行政院長賴清德與台南市長李孟諺親自主持動土盛典。大台南會展中心總工程經費20.02億元，整體工程預計2021年年初完工，可提供600個攤位展覽使用。

▲大台南會展中心工程動土 預計2021年初完工(圖：台南市政府)

賴清德指出，此一重大建設進展需感謝許多人，包含兩位前行政院長吳敦義與張善政、還有經濟部、市府團隊、議會及各界的支持，賴清德相信對於未來整個台南市的發展，不管是經濟、學術的研究、交流，還有本身會議產業、展覽產業的發展，都有很大的幫助。

 

李孟諺表示本工程案對台南而言有三個意義，一是台南製造業大約有2兆產值，這些產業得以利用會展中心與國際接軌增加商機；二是提供舒適的場地，不僅可以觀賞表演，也能舉辦體育賽事；三是成為台南會展產業的起步，透過會展中心帶動飯店及相關交通設施，增加能見度及觀光的價值。

 

李孟諺指出，未來此地除了會展中心，一旁尚有目前由高鐵局辦理BOT招商的飯店。此外，2018年三月時，綠能研發中心舉行動工典禮，未來中研院南部院區也要舉辦動工典禮，加上周邊相關交通建設，總計投入約200億元。李孟諺認為「春江水暖鴨先知」，近期高鐵局順利標售周邊大面積土地，顯示各界相當看好未來前景，對於此區的未來李市長抱持很大的信心。

 

台南市於2016年8月經行政院正式核定「興建大台南會展中心綜合規劃報告」，總工程經費20.02億元全由中央編列預算，建築物量體以鋼構方式鯨魚頭造型，打造屋頂樣式，並以紅色外觀搭配不同材質面材交置，營造出貌似孔廟、億載金城的紅牆斑駁歷史感及岩層堆疊感。當中規劃興建可彈性使用的600個攤位展覽，淨高為12公尺以上無柱空間，並包含1000人(可分隔4間250人)、800人(可分隔500及300人)會議室各一間、5間100人(可分隔50人)及三間20人(可分隔20-40人)等會議室空間，可容納小客車250輛供彈性使用的戶外廣場及小客車550輛、機車464輛停車空間。未來待台南高鐵特定區的規劃一步步落實後，一同建構成為台南市的「智慧生態城市」。





【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

為強化大台中整體消防能量，市長林佳龍上任以來已陸續挹注7億8,000萬餘元，進行10處消防分隊新建、3處擴建、11處分隊廳舍耐震補強及整修等工程。其中，已有17萬人口的豐原區，卻僅有1個消防分隊，且有停車空間不足等問題，市府以都市計畫興建多目標立體停車場暨豐南地區消防分隊，2018年5月8日由林佳龍主持動土典禮。

▲大台中消防建設持續擴增，豐南消防分隊興建工程動土(圖：台中市政府)

這項工程預計2019年6月下旬完工，建物地上第3、4層及地下1層做為停車場，地上第1、2層做為消防分隊備勤辦公場所，將提供約164席汽車停車位、78席機車位，滿足周邊停車需求，也提昇消防救災時效。

 

林佳龍在交通局長王義川、消防局長蕭煥章、豐原區長唐益滄等人的陪同下，主持「豐原區育英路多目標立體停車場暨豐南地區消防分隊興建工程」，包括市議員陳清龍、翁美春、謝志忠及陳本添等人均到場見證，共同祈求工程順利。

 

交通局長王義川說明，消防局原選定育英路旁「市場用地」循都市計畫變更為機關用地，但因臨接道路僅為8公尺計畫道路，大型消防救災車輛進出有困難，希望與交通局權管的「停車場用地」互換土地；為解決分屬2個機關的2塊基地運用及一併解決停車與消防需求，市府決定將原屬市場用地的基地，一併透過都市計畫變更為停車場用地，兩基地整併為停車場用地，採多目標使用合併開發，一次解決當地停車及救災問題。

 

「我們都是台中隊！」林佳龍肯定豐南地區的消防分隊加上立體停車場整合成功，除造福市民外，也展現市府內不分局處、共同打造最成功的合作典範，更顯示市府不僅做事、更是會做事的市府，破除本位主義加以協調，提出解決方案，保障民眾安全。

 

林佳龍表示，為進一步強化都市防災與救災安全，他上任後陸續投入大量人力、預算等資源，包括消防人力由原有1,294名，2018年已增至1,462名，預計2020年可達1,811名，以達市民與消防人力比例1500：1的目標。此外，也同步強化專業訓練及擴充義消人數，舉行山域、水域、火災、化災、救災指揮等專業訓練，義消婦宣救護志工總人數也由2014年2,245名，增至2018年2,851名，增加598名。

 

消防預算部分也持續增加，由2014年20億2千萬元提昇到2018年25億5百萬元，增幅達5億元左右。同時也陸續投入各項消防能量的提昇，尤其是消防廳舍，各分隊新建擴建包括溪湳、車籠埔已完工啟用，大安、清泉、梨山等施工中；豐南也已動工，水湳、大甲、國光、搜救犬隊、太平、大肚、石岡設計規劃中。

 

另外，由於台中市幅員遼闊，許多分隊建物已逐漸老舊，必須進行耐震補強整修，目前已陸續進行龍井、大肚、新社、大里、四平、外埔、中區、豐原、梧棲、中港、谷關等11處廳舍耐震補強及整修工程。

 

林佳龍進一步提到，在既有消防預算外，也動用市長第二預備金充實消防衣、救災裝備器材、住宅用火災警報器等設備，並持續要求消防車輛裝備器材汰舊換新，尤其是高科技裝備器材，更列為優先汰換項目，包括透地雷達、熱影像儀、救命器、消防衣、消防車等設備，讓救災更安全，也更有效率。

 

市議員陳清龍肯定市府局處共同合作，以多目標的方式善用土地嘉惠在地民眾，相信立體停車場的興建可緩解當地停車的迫切需求，增加停車空間；豐南地區消防分隊的成立，增加人員及設備能量，也讓救災、救護更增機動性。

 

市府指出，這座停車場占地面積約3,500平方公尺，工程總經費1億9仟7佰餘萬元。建築設計以質量提昇為設計主軸，結合都市景觀及紋理並強調「舒適性」、「自然調和健康」、「環保」等3大設計理念，將提供當地更多、更優質、更舒適的停車場域，進一步帶動區域整體發展。





【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

新北市汐止區汐平路道路寬度不足，貨櫃車輛行駛頻繁，交通危險且經常塞車，新北市政府為改善該路段交通瓶頸問題，自2016年12月進行汐平路第二階段道路拓寬工程，已於近日順利完工，有效解決大同路及新台五路間車流問題。

 ▲區域建設 汐平路拓寬工程完工 改善交通瓶頸(圖：新北市政府)

新北市政府工務局表示，汐止區汐平路貨櫃車出入頻繁，常有車輛堵塞情形，而大同路及新台五路間，道路寬度有不足5公尺情形，造成來往車輛僅能單向 通行十分危險，為解決當地交通問題，施工團隊分期辦理拓寬作業，第一階段新台五路至福德宮段拓寬工程已於2016年7月完成，第二階段大同路至新台五路之間約515公尺接續辦理拓寬，將該路段拓寬成8公尺，已於2018年2018年4月26日順利完工，有效提升用路人行車安全。

 

養工處指出，汐平路因既有管線(含自來水公司供水幹管及台電公司高壓電管等)與新設雨水箱涵範圍重疊，施工介面複雜，執行過程中多次協調事業單位配合遷移管線，積極排除障礙，使本工程可以順利進行，另外本工程自大同路至新台五路之間設置人行道，有效解決當地民眾通行問題，且施工期間為維持車輛通行及民眾進出安全，均派駐交管人員協助指揮交通，以確保民眾通行權益。

 

新北市政府特別感謝當地民眾在工程施工期間的協助與配合，且經市府施工團隊共同努力下，完成汐平路道路拓寬工程，不但改善當地交通品質，更保障用路人通行安全。





【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

新北市政府興建的三峽北大綜合行政大樓贏得2018全球卓越建設獎(FIABCI World Prix D’excellence Awards)銀獎的殊榮，工務局長朱惕之率領施工團隊在市政會議上將榮耀獻給朱立倫市長。朱立倫肯定市府工程團隊的努力，讓新北市登上國際舞台，發光發亮被國際看到，期許同仁由新北出發成為全國工程界典範。

▲三峽北大奪得杜拜全球卓越建設銀獎 (圖：新北市政府)

新北市政府工務局長朱惕之表示，有建築界奧斯卡金像獎之稱的全球卓越建設獎(FIABCI World Prix D’excellence Awards)，2018年移師到中東地區世界金融中心杜拜舉辦，才於2017年1月完工落成的三峽北大綜合行政大樓，在來自世界多國優秀建築作品激烈競爭下脫穎而出，奪下大會公部門基礎建設/環境適意工程類-銀獎(Silver Winner)的殊榮，綜合上述獎項，新北市工程建設在短短7年之內，囊括2項國際獎項、20項全國第一，總計獲得95項績優獎項肯定。

 

負責施工的新工處指出，北大綜合大樓位於三峽學成路龍學公園旁，它結合了文化局、社會局、警察局、民政局等機關業務，內部1樓為北大派出所，2樓公共托老及托育，3樓整層及4樓局部是三峽北大圖書館，4樓另外一部分區域設置市民活動中心及戶政工作站，地下室則為停車空間，為地上4層地下1層、總面積近兩千坪的綜合行政大樓，提供北大特區民眾完善的服務，貫徹新北市政府堅持的核心價值「幼有所養、壯有所用、老有所終」。

 

工務局強調，三峽北大綜合行政大樓是標準的環境保護與文化傳統結合的指標建築物，尤其在外觀上，採用立面色塊，透過建築設計原理，延伸出多層次的綠意聚落，另搭配清水紅磚，展現三峽特有的傳統藝術氣息，啟用1年多來，已成為三峽地區民眾闔家造訪的打卡新景點，不分老少全方位滿足民眾需求的公共服務空間。





【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

位於台北公館的台電大樓是台電總部與全台電力心臟所在，1982年完工時，27層樓、114公尺的樓高是全國第一棟超過100公尺高的建築。36年過去，台電大樓讓老建築結合新智慧節能，以iBEMS智慧建物能源管理系統監控分析能源使用，更新空調系統、打造綠色機房，現在一年可節電超過160萬度、節水近4千噸，獲美國綠建築認證LEED(Leadership in Energy and Environmental Design)既有建築改造最高等級的白金級認證，與台北101、台積電、華碩等並列全台僅有7棟，更是全台最老LEED認證綠建築，全世界亦僅約400棟建物獲此認證。

▲全台最老綠建築在台電大樓 獲美綠建築LEED最高白金認證 與101並列 能源效率名列世界前5％(圖：經濟部)

LEED認證擴及全球167個國家，是最具知名度的綠建築標章系統，2018年5月8日，美國綠建築協會(USGBC, U.S. Green Building Council)總裁兼執行長Mahesh Ramanujam來台頒發LEED白金殊榮給台電。Mahesh Ramanujam說，台電大樓綠建築改造計畫獲白金認證，改變並超越了我們對既有建築的認知與想像。

 

台電表示，LEED綠建築認證須同時評比能源、用水效率、室內環境品質、材料與資源及永續基地等五大類，依不同達成度分為認證級、銀級、金級、白金級四等級，台電作為國營電力公司，除提供多元穩定電力，也希望藉由認證、以身作則推廣智慧節能。

 

台電說明，目前全台獲LEED認證建築僅115棟，其中又分為新建及既有建物，既有建物受限先天設計，不像新建築設計時就可納入綠建築概念，而電力使用評比部分，除了跟既有同類型建物相比，還必須比新建築來得低，加上白金級是LEED認證最高等級，須在所有評比項目取得80％以上得分，目前全世界共10955棟既有建物申請，僅約4％、445棟獲白金級認證(截至5月7日止)，台電除是全國第一個公部門建築獲白金認證，其餘也僅有台北101、台積電(3棟)、台達電與華碩獲得，如美國紐約帝國大廈也才拿到次高的黃金級認證，挑戰性高。

 

台電指出，台電大樓於1982年完工，最高27層、114公尺的高度，還是當年全台第一棟超過100公尺高的代表性建築，如今，這棟快40歲的老建築，仍持續挑戰自己，透過iBEMS(Intelligent Building Energy Management System)智慧建物能源管理系統，監控分析並調控大樓電力、溫濕度與二氧化碳濃度等能源使用與排放，兼顧節能與工作環境舒適度。

 

台電說明，台電大樓空調用電占比最高(約30％)，因而結合工研院的磁浮離心冰水主機技術，翻新為智慧變頻空調系統，利用電磁鐵效應，以磁浮軸承取代傳統接觸式軸承，減少因齒輪接觸摩擦造成的壓縮機動力傳遞損失，節電率達60％，一年可節電93.2萬度，這也讓台電大樓在LEED評比的能源效率最佳化項目中取得滿分，代表「台電大樓與全世界辦公類型建築相比，能源使用效率名列前5％」。

 

而針對用電也超過20％的資料計算中心，因機房需全天候空調冷卻，台電打造「綠色機房」，將傳統冷氣改為密閉機櫃式空調，就像把機器裝入一個個的大型冰箱，提高空調效率，讓機房耗電量下降近50％，一年節電近70萬度。

 

台電表示，台電大樓連電梯都設有「電能回收」系統，把電梯升降與煞車停靠樓層的動力，轉換為電能回饋至大樓電力系統，可減少30％用電，一部電梯一年約可省下1萬度電力。

 

用水部分，台電大樓全面改裝省水馬桶，用水節省30％，搭配水龍頭水量調節，以及雨水回收系統，讓頂樓回收的雨水除用於花草澆灌，還經過殺菌消毒用於沖廁，兼顧節水與衛生，節水量高達3878噸，用水甚至低於LEED綠建築標準達35％。

 

台電指出，此次獲獎除台電大樓，位於屏東恆春的南部展示館，每年以太陽能發電超過6萬度，也在搭配空調與照明系統改造後獲LEED黃金級與台灣綠建築標章EEWH最高鑽石級認證，而台電台中區處則獲EEWH黃金級認證，也由內政部建築研究所代理所長王安強頒獎。台電這三棟綠建築一年節電量共近300萬度，節省電力可提供超過750個家庭用戶(以一家四口月用電330度計算)一年用電量；節水量也超過4千噸，可讓一個省水馬桶大號沖水超過80萬次。

 

台電全台現有約150棟獲認證的綠建築，名列全台第一，堪稱最綠企業。台電強調，挑戰節能無止境，現已全面盤點全台2000棟既有建物進行節能改善，未來將可透過能源管理系統串連成「虛擬電廠」，因應全國電力需求即時調控用電。





【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

目前房市瀰漫期待價格下修氛圍；這使得一些開出超低價的建案，儘管不見得一定能順銷或秒殺，但對消費者的價格認知，仍將產生相當程度的影響…

近幾年來，整體市場買氣確實大不如前，但舉凡淡海新市鎮、鶯歌尖山或桃園內壢、龍岡等區塊，由於行情相對平易，因此區內建案銷售多仍能維持不錯成績。

不過話說回來，一整個區塊內的個案都是平價，並不稀奇；如果某區段出現比周邊個案便宜許多的建案，那才真的夠嗆。如去年新莊副都心「皇翔御花園」開出三字頭破盤價，就稱得上技驚四座。

事實上，價格超殺案所颳起的旋風，至今可說方興未艾；這些個案固然不見得一定順銷，但對該區消費者的價格認知，卻絕對會產生相當程度影響，進而左右區段銷況。

那麼，現階段北台灣房市有哪些區域出現價格超殺案？以下就立刻帶您一次看個夠！

三字頭買台北市不是夢

從約十多年前，非傳統豪宅地段首度出現三位數字價格後，全台首善之區台北市的房價，就此狂漲不止；就算近兩年房價鬆動，不過在一般認知上，每坪房價預算仍至少得抓到五、六十萬／坪以上，才有可能進駐台北市。不過買台北市門牌的建案，其實只要三字頭；沒錯，真的只要三字頭！

這個實際成交最低不到四十萬／坪的個案，是位於文山區興隆路三段巷內，近仙跡岩步道的「再興韻綠」。

「再」案表價其實來到五十三萬／坪，不過該案二○○九年預售時(當時案名為「氧樂多」)開價不到四十萬／坪，後來成屋重推正逢資金行情高峰，因此跳空拉高到六十萬／坪；之後換代銷重推，改為目前所見的案名後才又小幅降價。本刊評估，該案最低成交在四十萬／坪上下，因此應可見三字頭成交。

由於在地消費者幾乎都知道本案上述之『歷史』，加上據悉基地附近有舊礦坑，地質結構上恐有疑慮，因此儘管該案價格相對低廉，但銷售期仍拉得很長。

樟樹灣二字頭 殺翻全汐止

靠著民生汐止線題材及南港房價一度狂飆，隔壁的新北市汐止曾出現嚇人的六字頭開價。不過後來民汐線出現變數，加上市場景氣下滑，使得汐止房價開始下修；大概前年，市區地段就出現三十五萬／坪的成交行情，去年樟樹灣地區新案「筑丰陽陽」更是推出前，坊間就盛傳將打二字頭廣告價。

「筑」案正式開賣後，確實有最低二字頭的成交價，不過這是部分低樓層戶別價格，研判該案平均成交價大約是在三十三萬／坪左右。儘管這和二字頭的超殺價格稍有差距，但仍是區段相對低價，因此儘管基地條件並不十分理想(基地臨近二高，附近還有幾支大電塔)，但仍影響周邊相對高單價個案的銷況。

彈丸地永和 乍現四字頭價

由於和台北市僅一橋之隔，加上中和線捷運加持，彈丸之地永和，向來都是新北市的相對高單價區；三、四年前資金行情高峰時段，永和甚至出現開價逼近九十萬／坪的個案。

之後景氣下滑、房價鬆動，永和地區雖一度出現低於五十萬／坪的廣告價，但多數個案都還是要賣到六十萬／坪上下。而去年年中推出、位當地市區地段的「福砌」，不但表價低於六十萬／坪，平均成交行情大概也只有五十萬／坪出頭，加上雨遮不計坪、不計價，等於實際成交最低可見四字頭，因此能在觀望氣氛瀰漫的區域房市中殺出重圍。

龜山商業區 不用三十萬／坪

由於機場捷運題材發酵，林口新市鎮前段區域，目前為止房價鬆動程度仍不明顯，多數個案都仍把成交價設定在四十萬／坪以上。不過同屬新市鎮商業區，交流道另一側屬桃園的龜山段，稍早卻出現二字頭成交價。

林口新市鎮龜山段商業區整體機能完備，距交流道近，區內還有長庚醫院及機場捷運設站(8站)，因此前幾年推案開價都還相當高，成交也都設定在三十八萬／坪以上。

不過由於附近同期就有二字頭價位，因此商業區推案的銷況始終不太理想。在這樣的情況下，預售階段開價超過四字頭的「福樺閱」，稍早不但把表價大幅調降到三十五萬／坪，成交更降到二十八萬／坪；對比同區同期推案價格仍堅守四字頭，「福」案的新價格確實超殺，銷售也明顯轉佳。

五股御史路 將下殺一字頭

號稱全台面積最大自辦重劃區之五股洲子洋特區，由於和鄰近的新莊(副都心)相比屬於相對低價，因此市況一度熱絡，行情也節節高升，最高點時曾出現將近五字頭的牌價，成交也普遍要四十萬／坪以上。但正因為如此，加上之後市場景氣下滑，銷況便開始轉淡。

約前年末，該區成屋舊案曾打出二字頭廣告價促銷，銷況一度回溫；但後來線上個案又調高售價到三十萬／坪以上，直到約一年後，價格才又出現明顯鬆動。目前洲子洋最低已出現二十六萬／坪成交價，御史路「微美嵐」成交價更在二十五萬／坪以下(以上價格為含車位)。

而根據了解，同樣位在御史路的高笙建設新案，成交底價可能比「微」案還低，所以之後進場有可能打出一字頭廣告價。此消息如果屬實，不但價格超殺，更堪稱五股房市的超級震撼彈！

桃園區市中心 不用二十萬／坪

這幾年桃園市桃園區推案量超大，價格則出現小幅修正；以推案量相當集中的中路特區來說，最早當地業者評估該區行情應能站穩三字頭，但去年該區進入推案大潮後，就已出現低於二十五萬／坪成交價的個案。

不過價格更殺的案例，卻是出現在一般行情相對稍高的市區商業區地段；這是位於永安路、民權路口的「世中心」，儘管標榜不二價銷售，但其十九萬／坪仍然超殺。

只是當地人都知道，該案基地舊建物(正發商業大樓)數年前曾發生公安意外(火災)，加上附近有大型廟宇，因此儘管價格夠低，但銷售速度有些不如先前預期。

楊梅超低單價 下殺八萬八

說到供給量爆發，桃市除了桃園區外，就以楊梅為代表。或許因為供給量大，因此儘管區域最大利多五楊高架已通車多時，楊梅端校前路交流道也在去年開通，但當地房價並未獲得支撐，目前實際行情約在十二到十五萬／坪左右。

不過如果你以為一坪十二萬已經夠低，那可就大錯特錯。位於楊梅火車站商圈以北，都計外楊湖路上的「楓丹綠園」，開價僅十點五萬／坪，廣告價更殺，一坪只要八點八萬！

然而現場宣稱，此價位(八點八萬／坪)的產品已售完，目前所剩的是樓中樓產品，成交則至少要九萬八／坪。當然，就算是一坪九萬八，還是比市區地段低許多，無怪乎成為媒體大肆報導的對象之一。只不過該案地處偏僻，因此推出至今已超過三年。

買竹北門牌 只要十三萬／坪

重劃加上高鐵開發題材，使得竹北近年推案量大爆炸，價格也一度扶搖直上。雖然近幾年該區出現若干賣壓，價格漲勢也已停歇，但除縣治三期等新開發區塊外，房價基本上都仍站穩二十五萬／坪左右。不過同樣是竹北市門牌，其實可以用區區一坪十三萬不到，就輕鬆進駐。

位於竹北市舊市區西側，實際更近新竹南寮的鳳岡地區，往年並無房市推案；這幾年則可能因為竹北重劃區房市居高，本區於是出現推案以低單價搶市。當地透天案「心悅」總價七六八萬起，折合單價僅十三萬／坪，不但比竹北其他地區大樓行情低許多，甚至比南寮同型產品還要便宜。不過本區相對位置稍偏，距市區大概要十分鐘左右車程。

住宜蘭市區 一字頭即可

這幾年，宜蘭房價漲勢算是相當明顯。以宜蘭市區來說，早年主流之透天產品，目前總價動輒兩、三千萬以上，因此早就是大樓當道的局面；而且即便是大樓產品，單價也動輒二十萬／坪以上，宜蘭運動公園周邊更是上衝三字頭。

不過同屬宜蘭市門牌，市區北側區塊，和正市區地段其實僅一橋之隔，行情卻相對平實許多；當地大福路「明日馥2」實際成交就僅十八至十九萬／坪，和市區同型產品有兩成以上價差。

超低價案 牽動買家認知

不可否認地，無論是什麼產品，什麼市場，只要出現超低售價，往往成為外界關注的焦點，房地產市場也不例外。

然而，以地段論價格(價值)的房地產市場中，如果出現價格相對低廉的產品，一般說來，其位置條件通常稍差；以上本篇所介紹的超殺價格建案，就不乏這樣的案例。另外，也有部分案例是基地條件有『特殊狀況』者，如附近地質結構有問題，原址(建築)曾發生公安意外，或者鄰近福地等等。





【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

俗話說，買房子要看三個重點，地段、地段，還是地段；但想把房子快速賣掉的也有三個重點，價格、價格，還是價格。只要價格夠甜美，房子就有人搶著買。 

建案完銷、撤場的速度變快了嗎？據住展雜誌統計，北台灣今年銷售中建案數量為一三二三個，較去年減少二十個、季減約一點五％，這是房市反轉以來，單季建案數量首度出現二位數減少。但若與去年相比，則年增十七個、年增幅約一‧三％。 

北台灣銷售中建案數量逐漸減少，代表建案完銷、或撤場的速度比增加供給速度還快，所以線上累積的建案才出現減少。近期建案銷售速度加快的主因，是建案姿態放軟，讓利給民眾來增加成交量，這也顯示「沒有賣不掉的房子，只有賣不掉的價格」，這句話說得真沒錯！

賣壓雖減輕　案量忌暴增 

一四年算是房市反轉的關鍵年，當年銷售中建案數僅八八七個。隔年暴增至一一○六個，一六年又攀升至一二○六個。到了一七年，銷售中建案數量又走高至一三○六個，今年建案數才首度出現二位數減少，賣壓終於減輕。 

一五年、一六年北台灣推案量銳減，但銷售中建案頻頻走高，主要是建案降價幅度不足，買氣疲弱，以致建案滯銷。但一七年買氣已經明顯好轉，建案平均銷售率也止跌回升，但銷售中建案數量卻再創高的關鍵，是因為建商放手推案、推案量擴增所致。 

從近年銷售中建案數量創高來分析，代表房市買氣差時，待售建案數量快速堆疊，但市場買氣回神時，建案數量卻未見減少，這透露出建商推案速度高過買氣復甦動能，「減量經營、穩健推案」仍有其必要性。否則，高估市場買氣而大規模推案，反而會增加賣壓與價格戰的可能。

重劃區地多　推案量也多 

在北台灣各縣市行政區中，銷售中建案數量前五大行政區依序為竹北、桃園、中壢、林口、新莊。 

從上述幾個銷售中建案數量較多的行政區來說，如竹北、桃園、中壢、林口、新莊、淡水與板橋，其多數供給量幾乎都來自於指標重劃區；由於重劃區素地多，再加上發展前景好，所以建商推案意願居高不下，如竹北的縣一、縣二、縣三與高鐵特定區，或是桃園中路、經國、中正藝文特區等。 

換言之，房市修正至今三年多來，大多數重劃區賣壓並未消失，只有稍微減輕而已；原因是舊案賣完，但新案又不斷湧現，建案數量減少的速度就不如預期了。雖然建案減少不如預期，但竹北、板橋、淡海等地新建案銷售速度已經加速，熱銷案頻傳。 

一言以蔽之，建商如果想要建案賣得快，將價格調降到買方的滿足點是最迅速的方式。只不過，現在如果主動降價，民眾反而會觀望、等待再降多一點，建商也是難為啊！

位於台北市大直的台北萬豪酒店，2016年度遭課徵1億多元房屋稅，因而打行政官司對北市稅捐處提告，判決結果出爐萬豪敗訴，台北高等行政法院認為，房屋稅審查評定並無違法，全案可上訴。 對此，台北萬豪表示，不再上訴，會繼續努力繳稅。

原來台北萬豪在2014年完工取得使用執照時，碰上房屋稅新制上路，導致稅金暴增近1倍，且房屋稅新制採一刀切模式，讓萬豪只不過比隔條街的美福飯店晚8個月拿到使用執照，稅金卻是數倍。

這次提告訴求就是台北市不動產評價委員會提高該地段的房屋現值，導致台北萬豪須多繳交稅金。

對於判決結果，台北萬豪表示，「不再上訴，謝謝政府的肯定 ，也希望大家能多支持、幫忙刺激消費，會繼續努力繳稅。」據了解，台北萬豪少東、常務董事劉恆昌近日都在忙著飯店會展及客座主廚事宜，「 房屋稅比所有飯店交的都多，只好拚命賺錢。」





【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

台中市政府大力推動社會住宅，顛覆傳統國宅格局，結合社福資源推動「共好」理念，讓空間更宜居；全市首件完工的豐原安康段社宅日前已點交入住，高水準的建築設計與多元功能令住戶相當滿意，總統副總統接連視察時也紛紛給予高度肯定。都發局表示，還有多處社會住宅陸續興建中，大里區光正段將於2018年9月完工，4年5000戶已達標，穩定朝8年1萬戶目標邁進。

▲中市社會住宅4年5000戶達標 朝8年1萬戶邁進

台中市政府指出，中央政府於2017年核定社會住宅興辦計畫，力推8年20萬戶社會住宅，其中興建12萬戶，包租代管8萬戶，目標解決目前台灣高房價、高空屋、高自有率等問題。

 

市長林佳龍上任後，為解決租屋市場失衡問題，並顧及青年人未來的社會挑戰，即開始力推社會住宅8年1萬戶住宅政策，盼讓台中更宜居，吸引更多青年人移居打拼，並呼應中央20萬社會住宅政策，讓社宅興辦能夠「中央思考、在地落實」。

 

台中市政府表示，台中社宅主要分為二階段興辦，第一階將完成4年興辦5,000戶，並於第二階段完成8年興辦10,000戶之目標。同時運用「新建」、「包租代管」與「容積獎勵」等3種管道，取得社會住宅存量。目前4年5,000戶短期方案中，市府新建部分共18處基地，計為5,503戶，4年5000戶目標已達標。

 

除了市府新健社宅，也積極媒合市民將閒置空屋外租，並由市府代為管理，並提供屋主修繕獎勵金、房屋稅、地價稅及所得稅減免等優惠補助；2017年順利爭取到中央3億6,419萬2,000元的補助經費，辦理「包租代管」試辦計畫。截至目前為止，包租包管媒合件數4件，代租代管媒合件數24件。

 

針對社宅建築與功能設計，每案社會住宅基地皆需留設各60坪的社會及健康關懷服務站，如豐原安康社會關懷服務站與伊甸基金會合作；同時，也與中國醫藥大學合作提供健康關懷服務站，另外，也結合公共藝術、青年創業、智慧管理、綠建築等多元理念，重新賦予居住溫度，建構社區關係鏈結脈絡。

 

有關豐原安康段1期社宅進駐情形，台中市政府說，市府自2017年度11月20日受理申請以來，刮起一陣申請風潮，受理申請期間總計收取1,881件申請案，需求超出供給9倍有餘，經審查後合格率約90％，中籤率約11％。

 

目前住戶已分批辦理點交及簽約作業，並順利入住，日前蔡總統、陳副總統也特地到台中視察，肯定台中社宅結合安康好客廳、好鄰安康店、在地保健室等共好空間，得以扶持更多的青年朋友，也盼藉此提升台中生育率。

 

有關後續社宅推動情形，台中市政府指出，大里區光正段、太平區育賢段已積極施工中，預計分別於2018年9月、2020年2月完工，北屯區北屯段、東區尚武段、東勢子段、梧棲區三民段等12案也已進入規劃設計監造階段，不同社宅將發展各自特色，讓台中成為更加宜居的城市。





【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

苗栗縣政府稅務局表示：房屋因重大災害致房屋毀損面積佔整棟面積五成以上或房屋遇焚毀、坍塌、拆除致不堪居住程度者，可申請免徵或停止課徵房屋稅，如房屋毀損面積佔整棟面積三成以上不及五成者，減半徵收；此外，房屋若經專業鑑定機構鑑定為輻射屋或海砂屋者，亦可申請減免房屋稅。

▲特殊屋況 減免房屋稅「好多門檻」

稅務局進一步說明：除了上述房屋可申請減免房屋稅外，苗栗縣轄內房屋具有下列7項條件，包含1.高度未達2.5公尺，2.無天花板(鋼骨造、鋼鐵造、木、石、磚造及土、竹造之房屋適用)，3.地板為泥土、石灰三合土或水泥地，4.無窗戶或窗戶為水泥框窗，5.無內牆或內牆為粗造紅磚面(內牆面積超過全部面積二分之一者，視為有內牆)，6.無牆壁，7.有牆壁而外牆面積未超過全部面積二分之一者，只要符合其中3項以上者，就屬簡陋房屋，可減免3成房屋稅，依此類推，具7項者則減免7成房屋稅。

 

稅務局提醒大家，納稅義務人必須於減免原因或事實發生日起30日內，檢附相關證明文件向該局申請，逾期申請則自申請日當月份起適用減免。早申請早節稅，請維護自己的節稅權益。





【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】